今週はいま一つ・・・

今週の土日もいい自転車日和でした。
そこで両日とも乗ったのですが、土日合わせて100kmにも満たない距離となってしまいました。

まず土曜日。日曜日にロングライドを計画していたので短めにする事に。
この前の宮が瀬以来山にいっていなかったので、田名→半原→新小倉橋ルートに・
とはいえ仕事の疲れが残っていたのか、寒い時期に感覚が空いた(1週間ぶり)せいか調子は最悪・・・
アミノバイタルを飲んだにも関わらず、あれだけ足が回らないのも久しぶりでした。
なのでこの日はあまり走らず明日に体力を温存する事としました。

そして日曜。朝9時過ぎに出ることができました。
土曜にあれだけ回らなかった足もよく回ります。
今日はロングライドをするつもりで北へ。所沢か川越か、あまり行かない所へ行こうと思っていました。

しかし町田を過ぎた辺りから、後輪のブレーキを掛けた時に「ザッ、ザッ」と異音が・・・
自転車を降りて様子を見てみると、リアのホイールのリムがえぐれていました。
恐らく路肩の段差でこすったものと思われます。
その時にリムがえぐれてブレーキに干渉するようになってしまったようです。

走行自体には支障がなかったので、尾根幹を超えた辺りまでは行ってみました。
しかしどうも音が気になるのと、ブレーキシューにあまりよくないので引き返す事にしました。
もしかしたらホイール自体に手当てが必要かもしれないし・・・

という事で多摩センターからUターンして自転車屋さんに直行。
結果は大した事なく、リムクリーナーでえぐれた部分を慣らしてもらって一件落着。
しかし一旦戻った後に乗る気にはならず、今日のサイクリングはここまでとしました。
よって距離もわずか42km。2日合わせても100km弱と不完全燃焼気味となりました。

空いた午後はバーテープと掃除道具を買い出しに行きました。
来週末あたりに走り納めと、自転車の大掃除をしたいと思います。
その際にバーテープの巻き替えにもチャレンジしてみる事としました。
いまのバーテープは滑る上、擦り減ってきたのでちょうどいい機会でしょう。

今週はどうもいま一つでした。まあこんな時もありますので仕方ありません。
年内にあと1回はロングライドに行きたいですね。
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# by yrv9985-2450 | 2011-12-18 19:02 | 自転車 | Comments(0)

今日もバレー中継の前に・・・

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バレー中継が始まる前に、早起きして小田原へ行ってきました。
今日も134号線からはくっきりと富士山が見えるいい天気。
朝は寒かったですが、風も無く穏やかな一日でした。
今日の走行距離は111km。早起きした甲斐がありましたね。
お陰でこれだけ走っても帰宅は12時45分。13時開始のバレー中継にキッチリ間に合いました。

今日のバレー中継のカードは東レvsNECと久光製薬vsトヨタ車体。
今年はオリンピックに備えた3レグ制の変則日程の為、開幕週に全チームが1回ずつ試合をします。
今週は男子の開催も無く、土日両日とも中継があった為、全チームをチェックする事ができました。

全チームをチェックして感じた事は・・・東レ強いですね。今の時点では抜けている感じがします。
対抗できそうなのは久光ぐらい。デンソーとトヨタ車体が善戦できるかな?といった感じです。
JTとNECはちょっと厳しそうですね。
NECはもう少し出来ると思ったのですが、今日東レにけちょんけちょんにされてました。
JTも岡山に苦戦するようでは先が思いやられます。
パイオニアは・・・まあこんなものでしょう。岡山は相変わらずです。

全チームとも、これから2レグ、3レグと対戦を重ねてきてチームがどう熟成されてくるか。
ただ今年は東レ中心で回りそうですね。
今週は自転車とバレー三昧の週末でした。
寒いが自転車にはいい季節なので、年末までにもう少し乗り込んでいきたいです。
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# by yrv9985-2450 | 2011-12-11 19:44 | 自転車 | Comments(0)

バレー中継の前に

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久々に休みの日に晴れたので、シューズカバー+インナーグローブの完全防寒で乗ってきました。
今日はVリーグ(女子)の開幕日で、テレビ中継があった為それまでには帰宅したい。
という事で場所はいつもの朝比奈→由比ヶ浜→江の島→境川のコースで66km。
空気が澄んでいて、134号線からは江の島と富士山がくっきり見えていました。
写真に収めたかったが、中継の時間(14時)までに帰りたかったので断念しました。

寒かったけどいい天気で気持ち良かったです。帰ってからはバレー中継三昧。
今日の対戦は岡山vsJTとデンソーvsパイオニア、結果はJTとデンソーが順当勝ち。
とはいえ今年のJTはけが人の影響で厳しそうでした。
4セット途中までブラコジェビッチ抜きだったとはいえ、今日の岡山相手にこれでは厳しいでしょう。
ブラコジェビッチ自体ケガの影響で本調子でないし・・・

デンソー、パイオニアは外国人以外がいかに頑張るかですね。
デンソーはともかく、パイオニアは若手中心なので経験不足が否めません。
そして岡山。粘りが身上のチームがサーブレシーブで乱れたらダメでしょう。
もう少し頑張ってもらわないと面白くないのですが、降格候補筆頭と言わざるをえません。
今の岡山が、日立、上尾(2部)に勝てるのでしょうか・・・?

明日もバレー中継があるので、自転車は午前中のみとします。
明日の対戦は久光製薬vsトヨタ車体、東レvsNECと楽しみなカード。
特に久光製薬の今年の陣容は、個人的に楽しみです。

開始時間も13時からと今日より少し早いので、早起きして自転車に乗りに行きましょう。
寒いけどこの時期は気持ちよく走れます。明日はできれば100km程度は走りたいですね。
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# by yrv9985-2450 | 2011-12-10 19:32 | 自転車 | Comments(0)

ゴルフ?

昨日の疲れが出たのか、今日は午前中こたつで寝てばかりいました。
よって自転車はお休みして本屋へ行く事とし、その帰り道近所のゴルフ5に寄ってみました。

実は最近、職場の先輩とからゴルフに誘われています。
目的はコミュニケーション強化の為。
ゴルフは上席もよくやる為、経営陣ともコミュニケーションを取れるのでメリットがあるとの事です。

俺自身、ゴルフは高校の頃ほんの少しかじりました。
2週間に一度のクラブ活動で、楽しみがてらに打ちっぱなしに行っていた事があります。
とはいえそれから15年弱。はっきりいってずぶの素人です。

ゴルフそのものにそこまで興味はないのだが、「コミュニケーション」という部分が引っ掛かります。
近頃Facebookを始めたのも、「コミュニケーション強化」の為。
Facebookは取引先の方が中心で、うちの職場内ではほとんど普及していません。
そうなると、うちの職場内では「ゴルフ」というツールが有効なのではないのだろうか・・・
高校の頃かじった事もあり、あながちまんざらでもないのが事実です。
そこでとりあえず一式揃えるとなるとどんなものなのか?とゴルフ5に行ってみました。

先輩から、「だいたい3万あれば揃う」と聞いていた通り、中古であれば二束三文であります。
アイアンセット2980円とか、ドライバー6980円とか・・・
しかも15年前に俺が振っていたクラブと違い、今のクラブは全然軽いんですね。
よくよく見てみるとシャフトの材質がカーボン・・・そりゃ軽くなる訳だ。
釣具、自転車、ゴルフクラブ・・・カーボンの恩恵というのは大きいんですね。

俺がゴルフを始めるとしたら、道具は一番安いので十分です。
道具を語れるレベルに至るまでどれだけかかるか分からないし・・・
中古だと色々揃えるとだいたい5万ぐらい。新品なら(一番安いので)+1万5000円ぐらいです。
今後の事を考えると決して出せない金額ではありません。
まあ自転車のホイールが後回しになりそうですが・・・

コミュニケーション強化の為ならば年数回コースに出て練習をその前にするぐらいでしょう。
とはいえ、練習をある程度重ねないとコースに出るのは失礼に値します。
せめてまっすぐ飛ばしたいが、これがなかなか難しいんですよね。
高校の頃もどれだけフックしたボールを打っていたか・・・

よって練習に費やす時間やお金、及び本番のお金の考慮も必要。
この前聞いた限りだと、コースに出るのは1プレー1万円で安い方らしいですからね。
素人目にはぼったくりとしか思えません。
その辺も考慮して今後どうするか・・・もう少し考えたいと思います。
やる人は多いので、色々と聞いたり調べたりしてみましょう。
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# by yrv9985-2450 | 2011-11-27 18:26 | 雑記 | Comments(0)

Facebookの為に宮が瀬へ

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Facebookを始めて1カ月弱。Facebook内での友達も増えてきました。
特に取引先の人達とは普段電話でしか話をしない為、俺の人となりを知って頂くのは重要です。
その為には、「俺ってこんな奴だ」という事を認識して貰う為、プロフィール写真が必要です。
素顔をさらした写真でもいいのですが、やはり俺といえば自転車、としたいものです。

という事で、自転車と一緒に写真を取り、Facebookのプロフィールに乗せる事にしました。
撮影場所は色々考えたが、山の方が俺らしいなと思い紅葉狩りがてらに宮が瀬へ。
土山峠でひいこらいいながら何とか登坂。宮が瀬は寒かったですが満足いく写真を取る事ができました。

俺のFacebookページでは俺のサイクルジャージ姿と自転車をアップしています。
さすがにブログ上ではさらせないので、見たい人はFacebookのページを見てください。
まあメタボな三十路野郎のサイクルジャージ姿を見たい!という奇特な人はいないと思いますが(爆)

ところで、Facebookの使い方も少しずつ分かってきました。
色んな事ができるのですが、要は「範囲を特定したツイッター」みたいなもののようです。
記事を「ウォール」という所にアップするのですが、その記事は友達申請をした人しか見れません。
他にも友達で無いと見れない項目を設定する事も可能です。(このブログのURLとか)

この「友達申請」が曲者なのかな?と思いきや、みんな結構あっさりしているみたいです。
俺がFacebookを始めた事を聞きつけてくれた方から申請が来たり、あるいはこちらから申請したり。
皆さん結構あっさりと申請を受け付けてくれました。ありがたいことです。

アップされた記事に対してはコメントを入れたり、「いいね」ボタンで同意する事ができます。
それにしても、皆さんのレスポンスの早い事早い事・・・
朝に友達申請をし、その後宮が瀬からFacebookに記事を投稿して家に帰ってきました。
すると皆さんから次々とレスポンスが・・・皆さんマメですね。
今後友達が増えていったら、この調子でレスポンスできるのか、ちょっと不安になってきました。
常に携帯やスマホの画面ばかり見ていたくはないです・・・

Facebook、確かに面白いです。システムの親和性はあまり無い為とっつきにくいですが・・・
友達になった人がどういう趣向で、何をやっているのかが分かるだけでも大分違います。
こういう考えをしているんだ、こういう趣向なんだ、というのを知るのは仕事上でも非常に大きいですし。
それは、俺の趣向や性格を相手に知って頂く事についても同じだと思われます。
取引先の方からしたら、「よく話す機会あるけど、こいつ何物?」となりかねませんからね。

ただやり過ぎには注意したいと思います。
理由は先にあげた通り、携帯に魂を奪われた状態にだけはなりたくないから。
あの小さい画面をずっと見つめて、入力ばかりやっている事だけは勘弁してください。
自分の視野や感覚が狭くなりそうなので、あれだけはやりたくないんですよね・・・
よって、レスポンスもそこまで早くは出来ないと思われます。
これは割り切って頂くより仕方ないですね。まあそれがSNSという物なんだと思います。

こういった点に注意しつつ、Facebookを使っていきたいと思います。
Facebookには自転車ネタだけに特化しないよう、色々な事を投稿していきたいです。
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# by yrv9985-2450 | 2011-11-26 21:46 | 自転車 | Comments(0)

八景島&横須賀ルート開拓

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最近寒くなってきました。冬の訪れも近そうです。
最近ロングライドに行く時間こそありませんが、コンスタントに乗る事はできてます。
そんなこんなで今日もいい天気だったので、八景島まで行ってきました。

道中は横須賀までのいつものルートで行き、朝比奈の手前から環状3号へ移動。
環状3号への結構登り応えがある坂を超え、杉田経由で八景島へと行きました。
八景島までの距離は35km程度。八景島周辺は車も少ない上道も広いので走りやすいです。
特に産業道路(国道357号線)は休日だったせいか、トラックも少なくて快適でした。

八景島へ行ったあとは横須賀近辺のルートを開拓。
船越までのルートを開拓したまではよかったのですが、山越えが出来ないかと安針塚へ行ったのは失敗。
山越えの道は無く、頂上で行きどまりとなっていました。
よって、斜度がきつめのヒルクライムだけをやる羽目に。まあ坂は大好きだからいいんですけどね。

結局安針塚でウロウロしたのが響き、今日の走行距離は89.9km。
あまりこだわっていないとはいえ、走行距離を100kmに届かす事はできませんでした。
地図を見て予習していけばいいのですが、それだと面白くないですからね。
こうして思いつきで行けるのが自転車のいい所です。だからこういう事も仕方ありません。

天気に恵まれたお陰で今日は楽しかったです。
帰ってからはハンドルの高さを1cm程度高くしてみました。
手首に掛かる負担が大きく感じたので、ハンドルを少し上げて様子を見てみます。
ハンドル、ペダル、サドルに均等に負荷が掛かる形にしたいものです。

今頃~2月初旬ぐらいは、俺にとっては自転車に乗るのにいいシーズンです。
日は短いけど天候は安定ているし、寒いけどメタボの俺にはちょうどいいし、花粉は飛んでないし・・・
季節の変わり目なので、体調管理に注意しつつ、乗り込んでいきたいと思います。
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# by yrv9985-2450 | 2011-11-23 17:11 | 自転車 | Comments(0)

Facebookを始めました

今日は雨。最近立て込んでいる事もあって、家でのんびり過ごしていました。
幕張のサイクルモードに行こうかとも考えましたが、往復3時間が面倒くさくてパス。
自転車で3時間だと短いが、電車での3時間は全然違う感じがします。
それに電車で3時間移動する方が、なぜか疲れも大きいような気がするし・・・

という事で、今日は自転車は一切乗らず、以前より興味を持っていたFacebookの登録をしていました。
Facebookには前々から登録したかったのだが、なぜか認証がうまくいかず頓挫していました。
事態をFacebookに報告して、やっと改善されたのが昨日。
という事で今朝登録して、色々とやってみていました。

Facebookは実名制のSNS(ソーシャルネットワーク)です。
同様のSNSはmixiもあり、俺もアカウントを持っています。
ただmixiは匿名が基本であり、相手が誰が誰だか分かりません。
それがmixiのいいところではあるのですが、ちょっと物足りなさも感じていました。

というのも、人脈を広げようとmixiで自転車仲間のマイミク(要は仲間)を募った事があります。
早速3~4人ほどが応じてくれたのですが、返事を返す気にはなりませんでした。
というのも、相手は全く見ず知らずの人間であり氏素性が知れません。
そういう人達の中にズケズケと入っていくのは、俺にとっては苦手な事。
その人達には悪い事をしましたが、俺にmixiは向いていないな・・・と気付くことができました。

では俺はなぜSNSをやるのか、というと人脈を広げたいから。
最近思うのが、人脈が無いと仕事もこの先の人生もやってられないという事。
人脈が広がると視野も広がり、色々な知恵を借りる事ができます。
またプライベートでもそろそろ結婚とかを意識する年頃です。
同じ年ぐらいの人がパパになっていたりする事も増えてきました。
この先、老後に向けて家族は作りたいですよね・・・

そうなると、NET上だけでは無い、実際の人間関係を広げないといけません。
その為には実名登録は仕方の無い部分でしょう。
心配なセキュリティ部分についても、色々調べた結果大丈夫そうです。
これならば仕事関係の人脈を広げていくのにも好都合でしょうし・・・
実際に取引先の会社では、Facebookが結構流行っていると聞くし・・・

という事で登録してみた次第です。
Facebookならば、実際の人間関係ともリンクしやすい事でしょう。
相手の人がどんな人かを知る事ができる、というだけでもかなり大きいと思います。
人は感情の生き物ですから、こういう事は大事ですよね。

早速会社関連の人達や同級生を検索してみました。
まずFacebookが流行っているらしい取引先の会社の人達、案の定多数の人がHITしました。
TOPページを見るだけでも、この人はこんな趣向なのか・・・と参考になりました。
お酒が好きな人だとか、コントラバスを弾いている人だとか、本屋漬け(俺もです)の人だとか・・・
こういうのを知る事って大きいですよね。

俺の職場ではmixiが主流なせいか、FacebookではほとんどHITしませんでした。
ただ世の中には同姓同名の人も多いみたいで、ある人を検索したら30人出てくるとか・・・
これではその人個人を特定する事は難しいです。
なので、もしかしたら周りにもFacebookをやっている人達はもう少しいるのかもしれません。
何人かはHITして、プリングルス好きがいる(俺もポテチならばこれ)とかの情報はGETしました。
こういう事が会話のネタになる・・・これも大きいんですよね。

まだまだ使い方も分からない部分も大きいし、システム的にも不親切な部分も多いです。
ただFacebookは、「アラブの春」のように国を倒すほどの力があるツールです。
世界でもユーザー数は6億人もいるというし・・・
日本ではまだまだ認知されていませんが、これからどんどん増えてくる事でしょう。
もしかしたらもう遅れているのかもしれませんけどね。

Facebookを使って人脈を広げていきたいものです。
その為にも使い方とかをもっと勉強していきましょう。
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# by yrv9985-2450 | 2011-11-06 20:33 | 雑記 | Comments(0)

駅伝大会が無ければ・・・

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昨日は雨が降っていましたが、何とか朝方に上がってくれました。
よって路面が乾くのを待って、今日もサイクリングへと出かけました。

今日は前回坂を登り倒した分、平坦の湘南辺りにしようかとも思いました。
しかし湘南辺りは雨が遅くまで残っていた模様で、路面が乾いていない事も考えられます。
天気予報サイトの雨雲の様子を見る限り、南方面よりもく北方面に向かう方が得策に見えました。
北方面、となると山か・・・?

今日は午前中を目途に切り上げたかったので、距離は60km程度にする事に。
となると津久井方面か、それとも宮が瀬方面か?
結局行く先は決めないまま、コースの融通が効く津久井方面へ自転車を向けました。
この方面は大垂水、津久井、城山等色々な選択肢があります。
そこで、津久井の手前まで来た時の調子次第で決めればいいや、と思った訳です。

道中は追い風のお陰で比較的快調。
だったら大垂水→相模湖→津久井湖もありかな?と思いました。
しかしこのコースは80km程度と時間がかかるのと、大垂水峠の路面を考えたらパス。
前回和田峠(前日雨)に行く途中に通った際も、峠の途中で水が勢いよく流れていました。
お陰でこの時はジャージと自転車が泥まみれに。これはできれば避けたい事態です。

よって大垂水方面は消えました。次に考えたのは津久井湖方面。
津久井湖の入口から三井方面に入ると、道中絶景ポイントがあります。
今日の気分や時間を考えると、ここで羊羹を食べて帰ろうと考えました。
そこで津久井湖の入口から三井方面へ右折しようとしましたが、何やら人だかりが出来ています・・・

どうやら今日は、「津久井湖駅伝競走大会」なる駅伝大会が開かれる模様です。
いつも人がいないこの道に、ギャラリーやら選手やらが大勢いました。
交通規制は行っていなかったのでそのままコースへ。
ただこれでは、「絶景ポイントで羊羹を食す」どころではありません。

よって絶景ポイントには立ち寄らず早々に退散。まあ偶然だから仕方ありません。
駅伝の集団に巻き込まれたりしなくてよかったですね。
あの中に自転車がいても邪魔なだけですから。上り坂では特に。

結局、坂は楽しめたものの不完全燃焼気味となってしまいました。
このまま帰るのもイマイチだったので、日赤前から三増峠方面へ。
三増峠は何回か行った事がありますが、津久井方面から登るのは初めて。
実はこの方面から登ると、11%とか9%のきつい坂があります。
今日はそんな気分では無かったのですが、調子がいい事だしまあいいか・・・

という事で三増峠(裏)を登坂。11%はさすがにインナーローのダンシングで登るのがやっと。
とはいえいつもより足は回っていた感じがします。やはり山に行くと違いますね。
三増峠の後は高田橋で相模川を渡り帰宅。高田橋から田名への坂は結構きついイメージがありました。
昔アンカーのクロスバイクでは押した事もありましたが、今回は普通にクリア。
推定勾配は5%程度でしょうか。今はこの程度と思いますが、当時は登れず押していたんですよね。
クロスバイクとロードバイクの違いがあるとはいえ、俺も少しは成長している模様です。

ちなみに高田橋を相模原側から行くと、結構登りがきついと思われます。
ここから三増峠、半原に抜けるルートもありですね。
この辺は坂道に事欠きません。いくらでもルート設定ができます。
強度や距離も自由自在なので、この方面はこれからも重宝しそうです。

距離こそ60km弱と短かったが、中身の濃い一日でした。
坂の上り過ぎでオーバーワークにならないよう、気をつけて乗っていきたいです。
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# by yrv9985-2450 | 2011-10-23 20:44 | 自転車 | Comments(0)

坂バカ魂?

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ここのところ仕事が立て込んでいる中、今日は貴重な休み。
なので軽く自転車に乗って気分転換でも、と思い横須賀へ行きました。
今日は軽めにして70km弱で引き上げようか、と最初は思っていたのですが・・・

横須賀からの帰り道で、三浦半島の西岸へ抜けるルートを新規開拓する事にしました。
その為横須賀の市街地から衣笠へ抜ける道へ自転車を向けました。
実はこの道、横須賀の中心部を抜けてすぐに激坂があります。素晴らしいですね!(何がだ?)
推定斜度は7%程度。距離は短いがヤビツの蓑毛並みの坂です。
今日は仕事の疲れを癒す為まったりモードだったのですが、この坂でスイッチが入ってしまったようです。

衣笠を抜けてからは葉山方面へ行き、半島の西海岸へ出る事にしました。
その途中、「湘南国際村入口」の交差点に偶然差し掛かりました。
実は湘南国際村への道は、神奈川ではトレーニングに有効だと有名な坂道です。
だが俺は、今までこの道へは行った事がありませんでした。
いずれ機会があれば登ってみたい・・・と思っていた道がすぐそこにあります。
行く予定は無かったのですが・・・これは行くしかないでしょう!

という事で、葉山に向けて直進する予定だった交差点を、湘南国際村方向へ左折。
いきなり9%の坂が待ち受けており、思わず笑いがこみあげてきました。(爆)
激坂を見ると笑いがこみ上げる俺、完全におかしな人になりつつありますね・・・w
(自転車雑誌で同様の人は見かけましたが、やはり坂バカです・・・)
9%の勾配をやっと登りきった後は、7%がダラダラ続きます。
頂上まで1kmぐらいはあったでしょうか・・・噂に違わぬ登りがいがある道でした。

湘南国際村から葉山に降りてきて、ガラガラの134号を快走。
葉山→逗子の134号線は、道が狭い上に混む事が多いです。
なので普段はあまり近づかないのですが、今日はガラガラで気持ちよく走れました。
この辺は非常に景色がいいので、こういう日に来て正解でした。

この後は逗子→鎌倉へ。予定よりも距離を走った為、大仏坂(それほど斜度が無い)→藤沢→境川で帰ろうとしていましたが、鶴岡八幡宮周辺は今日も相変わらずの人出です。
鎌倉は修学旅行客が多いらしく、若宮大路はいつも大賑わいです。
これだけ若宮大路が混んでいると、大仏坂もかなり混んでいると思われます。
という事は、若宮大路を左折(大仏坂方向)するよりも右折すべきでしょう・・・

ちなみに若宮大路を由比ヶ浜から鶴岡八幡宮に向かっていき右折すると・・・?
よく行く朝比奈の切りとおしです。ここは環状4号から登ると7~8%のつづら折りの坂。
鎌倉から行く場合はそこまで斜度は無いものの、5%程度の坂がダラダラと続きます。
(環状4号から行く場合、このダウンヒルが気持ちいいんですよね。)

湘南国際村を登った上に朝比奈まで登るか・・・?
少し迷いましたが、走りにくいより大仏坂よりかは、朝比奈を登った方が面白そうです。
朝比奈も機会があれば鎌倉側から登ってみたいと思っていましたし・・・
という事で朝比奈切りとおしを鎌倉側から登坂することにしました。

登りきる頃には息も絶え絶え。ダラダラと登る坂や峠はペースが掴みにくいです。
斜度はそれほどでもないが、こういう坂は抜くところも無いのが辛いところ。
急な坂を登って、ダラダラとしたダウンヒルが続くのが俺の好みですね。

鎌倉側から朝比奈を登坂しましたが、ここから帰るとなると道中に小雀の激坂があります。
この坂も距離は短いが推定勾配9%の激坂。ここまで来たらこれも登るしかないでしょう!
登らないとそもそも家に帰れないし・・・

という事で、横須賀に行ったのになぜかヒルクライム三昧のサイクリングとなりました。
あちこち寄り道もした為、気がついたら走行距離も103kmになっていました。
今日の獲得標高は、もしかしたら宮が瀬1回分を超えているかもしれません。
足はよく回りましたが、疲れも宮が瀬に行くより残っている感じがします。

ただ今日はいつもにもまして楽しかったです。やはり坂や峠があると違いますね。
登りで自分に余裕が無くなる分、全ての物事を忘れる事ができるからでしょうか・・・?
それとも坂を登りきった達成感にハマっているからなのでしょうか・・・?
理由は分かりませんが、完全に坂バカと化している模様です。

恐らく今晩はぐっすり眠れる事でしょう。仕事の疲れもかえって取れていいかもしれません。
涼しくなってきたお陰で、今月はコンスタントに乗りこめています。
なのでもっと新たなコースや坂道、峠道を開拓しつつ、楽しんでいきたいです。
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# by yrv9985-2450 | 2011-10-20 20:16 | 自転車 | Comments(0)

新規開拓

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ここのところ、自転車の行き先や行動パターンが決まりつつありました。
具体的には宮が瀬、横須賀、相模湖、湘南、小田原を繰り返している感じです。
これではちと面白くないので、最近新規開拓に走っています。
先日あても無く伊勢原→平塚に行ったのに続き、日曜は多摩方面へ行ってきました。

多摩方面はこれといった場所が見つけられず、あまり行く事がありませんでした。
この方面でめぼしいサイクリングは、去年西武ドームに行ったのとたまに尾根幹へ行くぐらい。
それではあまりにも偏りすぎなので、尾根幹の北の未知の領域へ行ってみる事にしました。

日曜のコースは町田→尾根幹を通過→日野→八王子→町田街道→上溝というコース。
結構適当に道を選んでいたらこんなコースになりました。
意外だったのは多摩方面や甲州街道が比較的走りやすかった事。
走りにくいと感じたのは日野近辺ぐらいだったでしょうか。
あとは路肩が広く走りやすい道が多かったです。甲州街道も広々として路駐も少なくいい道でした。
平日だとまた印象が変わるかもしれませんけどね。

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この日の発見は日野が近い事(20㎞程度)と高幡不動尊が日野にあるというのを知った事。
高幡不動尊は名前ぐらいは聞いた事があったが、日野にあったんですね。
ところで日野といえば新撰組の発祥地です。今度ゆかりの場所を探すのもいいかもしれません。

こんな近場が未知の領域だという事は、いかに多摩方面へ行っていないかという事の裏返しです。
(神奈川方面で20kmといえば、藤沢とか伊勢原、八景島辺り)
という事は走りやすい道や癒しスポット等、この方面は開拓の余地がまだまだありそうです。
多摩がこれならば、休日の都心も案外ありかもしれません。
街中はともかく、道幅の広い走りやすい道路もきっとある事でしょうし・・・
都心を抜ける事が出来れば、千葉、埼玉方面と行動範囲も広がりそうです。

そして今日のサイクリングの前にはタイヤとチューブを交換。
タイヤはサイドウォールにひび割れが目立ちだしたので大事を取って交換する事にしました。
前回と同じPRO3、今回はイギリスから仕入れて安く上げた分です。
ついでにチューブもミシュランのラテックスチューブにしてみました。

今日のコース自体は、朝比奈→鎌倉→江の島といつものコースの一つ。
いつも湘南海岸は走りぬけるだけだが、今回は稲村ケ崎で休憩してみました。

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景色は綺麗でしたが休日の湘南、稲村ケ崎も人だらけだったので早々に退散。
夏場を過ぎても湘南海岸は人が多いですね。まあ俺もその一人だったのですが・・・
今日はいい天気だったから人出も多かったのでしょう。

その後は境川から敢えて脱線して激坂を登ってみたりしつつ帰宅。
日曜63km、今日67kmと距離は控えめながらも楽しかったです。
帰ってからは自転車屋さんに行き、輪行袋とホイールのお話をしてきました。
輪行袋は最近輪行に興味を持っており、自転車屋さんの店主も輪行好きなのでアドバイスを貰いに。
「輪行袋は絶対にこれがお勧めです。」というモデルを教えて貰いました。

あとはホイール。実は入れたいホイールは決まっているのですが、先立つものがありません。
なのでぶっちゃけどれだけするんだ?と聞いてきました。
結果は20%OFFで64500円。もちろんショップにて調整済みです。
イギリスから仕入れるより2万は高いが、ホイールの調整なぞ自分ではとてもできません。
差額の2万は技術料ですね。そう考えると妥当な価格、否むしろ安いです。

ホイールを買えると自転車の走りが大分変わるといいます。
そうなると俺の貧脚でも速度が上がり、結果走る距離も長くなると思われます。
より遠く、高く(お山)へ行く事ができるようになるでしょう。
その為の投資と考えれば、決して高い買い物ではないのかもしれません。

ホイールが先か、それとも輪行の道具を揃えて小旅行に行くのが先か。
はたまた輪行用の自転車(ランドナー等)を買う方向で考えるのか。
自転車仲間を作る事も視野に入れてもいいかもしれません。

自転車だけでなく、何にしても自分の世界を色々と広げていくと面白味が増していきそうです。
その為に開拓して、変化を取りこんでいくのもいいかもしれません。
(実は写真も今回趣向を変えてみました。自転車の登場は無し。)
その為に何ができるか、色んな事を考えていきたいと思います。
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# by yrv9985-2450 | 2011-10-10 21:16 | 自転車 | Comments(0)

行き先を決めずのんびりと

今日は休み。昨日の雨がどれほど残るか心配でしたが、朝には上がってくれました。
そこで路面が乾き次第自転車に乗る事としました。

気分的、体力的に今日は山の気分ではありませんでした。
あまり追い込む気にもならなかった為、今日はのんびりと乗る事に。
とりあえず境川を南下しつつ、気が向くままに行ってみる事としました。

湘南方面へ直行する事も考えたが、伊勢原→平塚方向に行ってみようと思い長後街道へ。
この道から用田に抜ける辺りまでは、路肩が広くて結構走りやすい道です。
天気も良くなってきたので、のんびりと走る事ができました。

用田を抜けて相模川を渡り、129号を超えて田園地帯へ。
渋田川(確かここ春は桜並木がきれい)沿いに平塚放免へ行き134号へ。
その後はいつものルートで帰還。のんびりと70km程乗ってきました。
ペース的にもほぼLSDペース。涼しくなると心拍数が上がらなくなるので楽に走れます。
たまにはこういうのもいいものですね。日頃行かない道を行った分楽しかったです。

ちなみに今回から股ずれ対策として、アソスのシャーミークリームを導入。
今回は70km程度でしたが、噂通り股ずれを起こす事はありませんでした。
これが100km越えや峠を含むとどうなるかですが、一定の予防効果はありそうです。

最近少しは減ったかな?と帰ってから体重を計ってみたら81.5kgでした。
81kgの壁が厚いですね。夏場の乗り込み不足が響いているかもしれません。
週末は土曜仕事なので、日曜辺りが追い込み時と思われます。
試験勉強等もありますが、合間を縫って楽しんでこようと思います。
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# by yrv9985-2450 | 2011-10-06 20:37 | 自転車 | Comments(0)

1年ぶりのヤビツ

近頃色々な事で悩む事が多くなり、ストレスが溜まり気味な気がしていました。
俺の悪い時のパターンは、常に色々な事を考え過ぎてごちゃごちゃにしてしまいます。
それがストレスを生み、さらに新たなストレスの原因となる・・・という悪循環に陥っている気がしていました。
という事は・・・このストレス、どこかで解消しなくてはダメでしょう。

俺にとってのストレス解消とは・・・やはり自転車が一番てっとり早いですね。
自転車に乗って峠で追い込めば、物事を考える余裕など無くなります。
常日頃考え過ぎのきらいがある俺は、こうして強制的に思考を停止する事も必要なのでしょう。
思考停止をするだけならば酒に逃げる手もあるが、運動だと少なくとも健康的だし・・・

という事で、先日より涼しくなってきたのを機に峠へ行きまくる事としました。
第一弾が先日の土山峠→大垂水峠と繋いだ90km。
久々だったせいか意外とダメージが残り、日曜日は偏頭痛気味で乗る事ができませんでした。

それから2日空いた今日、休日出勤の代休で俺は休み。
せっかくなので、土山峠よりも楽しめる峠、それも自分を追い込める峠へ行こうと思いました。
自分を追い込める峠と言えばやはり筆頭がヤビツ、次いで箱根でしょう。
箱根は単日の休みだとちと遠い・・・となればヤビツか。

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という事で前置きが長くなりましたが、約1年ぶりにヤビツ峠を登ってきました。
最近は雛鶴峠や和田峠等、相模湖方面を攻める事が多く、なかなか機会がありませんでした。
最近休日のヤビツは混むというので、行くならば空いている平日かな?と・・・
そういう意味だと、今日は絶好のヤビツ日和?だったのかもしれません。

せっかくヤビツに行くので、名古木の交差点から頂上までタイムアタックをする事にしました。
ヤビツのタイムアタック、神奈川の峠好きの自転車乗りなら一度はやっている筈です。
ちなみに1年前の俺の記録1時間8分51秒と非常にお粗末な記録。
あれから1年。俺も少しは成長した筈なので、せめて1時間は切りたいところです。
よって、今回の目標は1時間切りにする事としました。

名古木のコンビニで一服入れてから出発。前半の蓑毛の急勾配をいかにこなすかがポイントです。
1年前は蓑毛でヘロヘロになり、その後もインナーロー固定でしか登れませんでした。
あれから1年。峠道も随分走ったし登り坂の走りかたも大分変りました。
今の俺の実力がどこまで通用するのか、楽しみにしながら登って行きました。

今回の作戦は蓑毛の急勾配はゆっくりと登り、その後の菜の花台までの緩斜面でタイムを詰める作戦。
和田峠の12%と比べれば蓑毛の7%はまだ行ける筈、だったのですが・・・
蓑毛の急勾配で今回もしっかり足を使わされてしまいました。
蓑毛を過ぎた辺りでもうすでに足は売り切れ気味。心拍数もすでに170オーバー。
それでも緩斜面でギアを1~2枚重めに入れ、少しでもスピードアップを図りました。

蓑毛を過ぎて20分、菜の花台まで40分とそこそこのペース。
これなら52~3分で登りきれるかな?と思いきやここからが長い。
なかなかゴールが見えない内に時間がどんどん過ぎていきます。
1時間切れるかどうか微妙な中、最後のラストスパートを掛けたら向かい風の強風が・・・
そんな中で這うようにして頂上へ到着。タイムはというと・・・

59分22秒

ギリギリですが1時間切りを達成しました。残り38秒ってどれだけギリギリなんだか・・・
途中の緩斜面での頑張り一つ分、何とか1時間を切れたのでしょう。
ゴールした後はしばらく動けませんでした。久々にここまで追い込みましたね。

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下り途中に菜の花台の展望台に寄って記念撮影。
江の島から小田原、果ては富士山まで見渡せる大パノラマでした。
これだから峠はやめられないんですよね。
ただ体力を使いすぎたせいで復路はフラフラ。向かい風だし、涼しいのに心拍数落ちないし・・・
帰宅するなり部屋に寝転んで昼寝してからやっと回復。やはりヤビツは厳しかったですね。

とはいえ、それだけ追い込んだ分こざかしい事はすっかり頭から消えました。
やはりこういう気分転換は大事。ストイックにやる方が俺向きなのでしょう。
ただしいつもやると確実に体がついていけなくなるので、こんな走りは時々にした方が良さげです。
峠での心拍数が高かった分、帰ってから泥のように寝たり、立ちくらみを感じたりしたからね。

ヤビツの次は箱根か奥多摩ですね・・・
早速来週の日曜、にすると体力が持ちそうにないので、少し間をあけましょう。
箱根か奥多摩に行くのは恐らく10月中旬頃になりそうです。
時折平地もまぜつつ、楽しんで乗り込んでいきましょう。
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# by yrv9985-2450 | 2011-09-27 20:35 | 自転車 | Comments(0)

山、解禁!

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長かった残暑も終わり、やっと秋らしくなってきました。朝夕は肌寒いぐらいです。
という事は・・・夏の熱中症対策として封印していた山、そろそろ解禁してもよさげですね。
先週台風のせいで乗れなかった分、体調も万全ですし・・・

という訳で、土山峠→宮が瀬→三ヶ木→相模湖→大垂水峠と回ってきました。
本当は道中に牧馬峠も入れるつもりでしたが、台風の土砂崩れで通行止との事でパス。
先週の台風は関東にしては強烈だった分、まだ影響が残っている感じでした。
俺の故郷の鹿児島で台風と言えば、あれぐらいが普通なんですけどね。
それにしても、いきなり峠を3本も入れようとするなんて俺も本当にアホですな・・・

まあこれが楽しいのですが。

いつも平地だとやっぱり面白くないです。俺は変態の域に入りかけているかもしれませんね・・・
それはさておき。久々に峠に行きましたが、涼しい分体が動いて楽でした。
自転車に乗る事自体も2週間ぶりだったけど、その割には調子が良かったです。
まあ気温低下とアミノバイタルの影響でしょうが・・・涼しいと色々楽でいいですね。
大垂水峠は初めて相模湖側から上りましたが、高尾側からと大分印象が違って面白かったです。
いつもの峠も逆から登ると、趣や斜度が違って面白いものですね。

ところで、不本意ながら?サドルをロールスに変えてから初回のサイクリングでした。
結論から言うと、ロールスが来てくれて良かったのではないかと思います。
まだ1回ずつしか試していませんが、ロールスの方が大分印象がいいです。
具体的に項目を上げていくと、

・前乗りがアリオネよりもやりやすい。 
 前乗りになった時、アリオネよりもしっかり座れる分ペダリングに力を伝えやすいです。
 特に上り坂では効果てきめんでした。今日の登坂が比較的楽だった一因かもしれません。
 (ただし太ももの表裏の筋肉はその分しっかりと使わされます。)

・後乗り時のペダリングで太ももにサドルが当たらない。 
 アリオネはペダリング中、たまに内ももがサドルに当たります。
 細かいけど結構気になるんですよね。

・サドルが滑る分、安定感は無いがポジションチェンジがやりやすい。 
 これも微妙な部分。ロールスの方が腰をサドルの上で動かしやすいんですよね。
 アリオネはロールスより滑らない為、一度ポジションを変えてどっかり踏む感じ。
 ロールスは路面状況に応じこまめにポジションチェンジをする感じです。
 はっきり言って好みかと思いますが、俺はロールスの方が好きですね。

・見た目 
 クラシカルな俺の自転車にはロールスの方がやはり合いますね。

といった感じです。不都合は股ずれするのと、だらけて乗った時に痛みを感じるという事。
股ずれはアリオネも変わらないので、ポジションチェンジを頻繁に行うようになったからでしょう。
サドルよりもレーパンやクリームで何とかなる部分なので、サドルの範疇ではないと思われます。

だらけて乗った時というのは、クールダウン時とか力を抜いて走る時。
この時はサドル上でポジションチェンジもしないので、一点に座り続ける事になります。
そうなると若干痛みを感じますが、これも乗り方次第で解消可能。
ということは、不都合は今のところ特に無いと思われます。

やはり第一印象通り、ロールスの方がいい感じですね。
しばらくはロールスで様子をみてみたいと思います。
アリオネは・・・とりあえずRSR-Fにでも着けてみる事にしましょう。
せっかく買ったのだから、使わないともったいないですからね。

これから1月ぐらいまで、何の気兼ねもなく自転車に乗れる季節になります。
春の花粉や夏の暑さも無いので、一番乗っていて楽しめる時期です。
なので、健康や事故には気をつけつつ、無理しない範囲内でガンガン峠に行きたいと思います。
次はヤビツか道志か箱根か奥多摩か・・・じっくりと考えていきましょう。
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# by yrv9985-2450 | 2011-09-24 19:47 | 自転車 | Comments(0)

サドル交換 その2?

キャンセルした筈のロールスが、イギリスから届いてしまいました。
バックオーダーをキャンセルをした際、返金もされていましたが、いつの間にか再オーダーされていました。
クレジットカードの明細を見て気付いたのはおとといの夜。
で、慌ててメールをして届いたのが以下のメール。

Why Has My Email Been Deleted?
If you have requested a read receipt for your email enquiry it may show as deleted, this is due to your email being forwarded by our in house software.Your email has been redirected to the appropriate department for them to answer.

Where Is My Order?
You can check the status of your orders by logging into your account area

If You Want To Cancel or Amend Your Order.You can cancel your order by logging into your account area and following the links in your order details


<翻訳結果>
なぜ私の電子メールは削除されたのか。あなたが削除されるようにそれが示すかもしれない電子メール質問のための読まれた領収書を要求していれば、これはそばに進められているあなたの電子メールによる‥‥我々の‥‥家software.Your電子メールの中で‥‥それらが答えるために適切な部に転送された。私の命令はどこか。あなたのアカウント・エリアにログインすることにより命令のステータスをチェックすることができる。あなたが取り消すか修正したければ、あなたのOrder.Youは、あなたのアカウント・エリアにログインしあなたのオーダー詳細の中でリンクをたどることにより、あなたの命令を取り消すことができる。

何言っているか分かりません!!

翻訳サイトに乗せてみても意味不明な日本語になるだけで訳が分かりません。
要は「こっちとしてはこういうシステムなので今さら何を?」という事らしい・・・
まあ言葉の分からない海外通販。こうしたリスクは仕方ありません。

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という事で、返品はあきらめ使う事としました。
まあロールスは元々欲しかったサドルなので、着ける事に異存はありません。
結果、アリオネとロールスの両方のサドルを試す事となりました。
お金はちょっともったいないが、これはこれで面白いからまあよしとしましょう。
自転車に着けた感じではロールスの方が俺の尻にはあっていそうな感じはします。

今週末に長距離を乗って試してみたいと思います。
100kmぐらい乗れば良し悪しも分かってくるでしょう。
しばらくはロールスで様子をみて、アリオネにするのか、アリアンテに戻すのか考えようと思います。
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# by yrv9985-2450 | 2011-09-13 21:06 | 自転車 | Comments(0)

サドル交換

今日は休みですが、日曜日に120km走ったので自転車はお休み。
日曜日は横須賀から三崎まで行き帰ってきました。
ちなみに炎天下でくそ暑かったので写真は無し。正直あまり余裕がありませんでした。
今日のんびりしているのも同じ理由です。外は相変わらず真夏の暑さだし。
もう9月中旬なので、もう少し涼しくなってくれればいいのですが・・・

昨日の仕事も忙しかったので、疲れが溜まっている模様です。
土曜、その前の水曜も走っているので、たまにはゆっくりと休みましょう。
残暑もまだまだ厳しく、炎天下の中の走りとなってしまいます。
炎天下の中だと体力とお金(ドリンク補給等)の消耗も甚だしいですからね。

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ところで、サドルをアリアンテからアリオネに変えました。
当初サンマルコのロールスをイギリスに発注しましたが、9月中旬まで来ないとのことでアリオネへ変更。
先日イギリスから到着したので、早速日曜に使ってみました。

アリアンテから変えた理由は、1か所にポジションが固定される事により腰が痛くなるから。
アリオネはアリアンテほど腰は安定しませんが、その分前後に動かしやすく負荷を分散できます。
三崎に行くまでに結構な上り坂もありますが、前乗りもやりやすいので比較的楽でした。
それよりも暑さによる消耗の方がきつかったですけどね・・・

平地の巡航時もポジションを変更できるので楽です。
ただアリアンテほど安定しない分、坐骨の圧迫と股ずれは若干感じました。
あとは後ろに乗ってペダリングをしている時、内ももにサドルが当たります。
今までのサドルでは無かったので、これは初めての経験。
ペダリング時の内ももの擦れは雑誌でよく言われている症状。こういう事だったのですね。

当初の狙い通り、腰の痛みは出ませんでした。腰よりは坐骨の方が痛みとしては全然いいです。
坐骨の痛みはそこまで影響を与えないが、腰は日常生活まで関わってきます。
腰の痛みで自転車に乗れない、なんて事にはなりたくないですからね。
セッティング等を煮詰めれば、もう少し乗りやすくなりそうです。

アリオネに変えて自分には正解だった模様です。アリアンテも悪いサドルではないんですけどね。
アリアンテはRSR-Fにでも着けようかと思います。RSR-Fの純正サドルもへたってきているし。
9月は休みも多いので、ガンガン乗り込んでいきたいです。
その為にももう少し涼しくなってほしいですね。
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# by yrv9985-2450 | 2011-09-13 11:32 | 自転車 | Comments(0)

最終日にやっと・・・!

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俺の夏休みも今日で終わりです。
秋雨前線のお陰でなかなか自転車に乗れませんでしたが、やっと最終日に天候が安定しました。
という事で、朝4時に起床し、5時半出発でロングライドへ出かけてきました。

当初は山中湖にでも行こうかと思いましたが、山梨方面は天候が不安定との事でパス。
よって行き先に選んだのは真鶴。
真鶴は去年熱海に行く際に135号線で通過はしましたが、真鶴半島へ行った事がありません。
せっかくの夏休みなので、神奈川県内では数少ない未踏の地に行ってみる事にしました。

真鶴へは小田原までいつものルート(境川→134号線)で行き、そこから135号線を西へ行きます。
そして真鶴駅前から半島に入り1周してきました。
真鶴半島は小さい半島なので1周するのにだいたい5km程度です。
とはいえ意外とアップダウンがあり、走り応えのある道でした。

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港の近くの休憩所で一服していると、「写真を撮ってください。」という青年に遭遇。
なんでも東京から仲間3人で、泊まり込みで自転車で来ているとの事。
とにかく元気な青年でした。撮ってあげた写真も両手にピース、若いっていいですね。
受け答えもハキハキしていて好青年でした。なんだか青春って感じでしたね。

その後はハンガーノックになりそうになりながらもなんとか帰宅。
真鶴までの往復で142km。この距離を走るのは久々です。
ハンガーノックになりそうになったのは、いつもの感覚で適当に補給をしていたから。
最初花水(30km強)で補給して、次の補給が復路の小田原(80km程度)じゃあダメでしょう。
このぐらい普通に走れるや、と140km超という距離と暑さをちょっとなめてましたね。

お陰で小田原の後は2度ほどコンビニでピットインする羽目に。
境川CR出口の100円ローソンでおにぎりを買ってハンガーノックだけは回避しました。
しかし固形物(おにぎり等)を補給するタイミングとしては遅すぎです。
この時点で120kmも走っていたので、おにぎりを消化するのは簡単ではありません。
お陰でこの後は失速し、環状4号をゆっくり流すのが精いっぱいでした。

いくら朝方涼しくて快調だったとはいえ、ちょっと調子に乗りすぎましたね・・・
花水の後は真鶴(70km弱)でしっかりと補給すべきでした。
そうすれば復路の失速も防げたのではなかろうかと思います。

とはいえ、120kmまで失速が来なかったのはちょっとした驚きでした。
いつもなら80kmを超えた辺りから失速する事が多く、ちょっとした壁だと思っていました。
ところが今回は簡単に壁を超え、100kmを超えても快調そのものでした。

原因は前半涼しくて抑え気味に入れたのと、シューズを変えた為だと思われます。
前のシューズより足とペダルにフィットしている分、パワーロスが少ないんでしょう。
その為ちょっとした上り坂で失速する事やもがく事が少なくなりました。

よって体力の消耗も少なく済んだ為、120kmまでは足が持ったのだと思われます。
シューズを変えただけでここまで変わるとは思いませんでした。
初めからこれを買っておけばよかったですね。まあ最初は何も分かりませんでしたが・・・

本当は夏休みの前半にこれをやりたかったですね。
この休みで200kmとか、東京湾1周とかにチャレンジしたかったです。
まあ天気はどうにもならないので仕方ありませんが、これはこれで楽しい1日でした。
明日から仕事、やる事は恐らく山積みですが頑張っていきましょう。
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# by yrv9985-2450 | 2011-08-28 16:02 | 自転車 | Comments(0)

物々交換でGET!

秋雨前線の活動の合間を縫って自転車に乗る1週間となっています。
そんな中、SPDシューズとサドルが欲しくなってきました。

SPDシューズは1足持っているが、最近緩くなってきました。
自転車ダイエットの効能か、1年前キッチリだった靴が若干緩めになってきています。
シューズはビンディングでペダルに固定される為、フィット感が重要。
なので、よりフィットするシューズへの買い替えを考えていました。

サドルはアリアンテの代わりを探しています。どうも俺にはアリアンテは合いません。
なぜなら俺は状況に応じ、サドルの上で腰を移動させつつ乗る事が多くなってきたからです。
アリアンテはサドル自体に角度がついており、腰を固定させて乗るコンセプトの元作られてます。
よって、今の俺の乗りかたにはマッチしていません。

じゃあ腰を動かさずに乗れば?となりますが、そうなると坐骨の痛みや尿道の圧迫感が出てきます。
それに同じ筋肉を使いがちになるので、100km超の長距離になると疲労も早いです。
以前のサドル(トランザムXO)ではこうした問題は出てきませんでした。
最初はレーパンも疑ったのですが、こうなるとサドルの問題ですね・・・

という事で買い替えを検討していましたが、最近散財気味で先立つものがありません。
さてどうするか・・・こういう時はいらない物を売るべきでしょう。
幸い本と釣り具がだぶつき気味という事で、部屋の整理も兼ねいらない物を売る事としました。

まずは本。ブックオフの「宅本便」サービスを利用。
どうせブックオフだし二束三文と思いきや、8000円強とそれなりの売り上げ。
明細を見てみると本を101冊も売っていました。段ボール2箱売ればそれぐらいにはなるか・・・
というか、どれだけ俺は本を買いこんでいるんだ?という話ですね。

という事で、不要な本が意外と高収入になりました。
最初から買わなければホイールぐらい買えると思うが、本代は惜しみたくないので仕方ありません。
本を読む事は自分の成長に繋がりますからね。色々な知識や見方も増えるし。
ただ読めば読むほどアホになっているような気もしますが・・・まあ元がアホなので仕方ないと思います。

お次は釣具。車を売って以来一人で釣りに行かなくなった為、眠っている釣具が大分あります。
数年前、一人で木崎湖まで行っていた事を考えると隔絶の感がありますね。
それだけ釣りに情熱を傾けていたのですが、今は完全に自転車に行ってしまいました。

その情熱の遺産として、竿が11本、リールが7つもあります。
釣り部はほぼパターンが決まっている為、それだけのタックルはいりません。
となると、家で飼い殺し状態にしているのも勿体ないし、タックルに失礼な話です。
飼い殺しにするぐらいならば、しかるべき所で働いて貰う方がタックルも喜ぶでしょう。

という事で、昨日久々につり人天国へ行き、竿3本とリール1個を売却。
まあ1万ちょいぐらいかな・・・と思いきや2万円で売れました。
さすがつり人天国ですね。某チェーン店では絶対に出ない値段だと思います。

よって、2万8000円ほどの臨時収入が入りました。シューズ+サドル代としては十分です。
という事でつり人天国にいったその足でサガミサイクルへ行きシューズを購入。
購入したのはSHIMANOの「RT-81」というモデル。(SHIMANOですが釣具ではありません。)
ついに釣具を売って自転車道具を買う日が来ました。まあいずれ来るとは思っていましたが・・・

RT-81のお値段はクリート込みで15000円強。釣具代で十分黒字となりました。
早速今日の午前中にサザンビーチまで行きテスト。
以前のシューズよりもダイレクトに踏みこめるようになりました。
お陰で上り坂が今までよりも楽です。ただ足はしっかりと使わされる感じかな?

RT-81は全般的にはいい買い物でした。
ただ右足がちょっとキツイ感じがした上、小指の付け根が圧迫され痛くなりました。
よって帰ってからクリ―トの角度を調整。これで様子を見たいと思います。

後はサドル。腰を動かす乗りかたにはフラットのサドルが合うらしいです。
という事で色々と物色し、サンマルコのロールスとフィジークのアリオネに絞りました。
どちらのサドルも似たようなタイプのサドルですが、見た目が大きく異なります。

ロールスはロングセラーのサドルなのでクラシックなスタイルです。
同じくクラシックな俺のクロモリロードと合う事でしょう。
対するアリオネは最近はやりのサドルなだけあってレーシーなスタイル。これはこれでいいんですよね。

後は使用感だが、アリオネは合わないという人もちらほら。
それに対しロールスは合わないから変えたという人が少ないです。
変えた理由は格好が今のカーボンロードに合わないとか、今時のサドルを試したかったとかが多いです。
という事は・・・アリオネよりもロールスの方が万人受けするサドルなのでしょうか?

今のところ6:4でロールスに気持ちは傾いていますが、アリオネも捨てがたいです。
こういう時は一旦冷却期間を置いてみましょう。どうせ明日も雨だし・・・
ちなみにサドルはイギリスに発注しようと思います。日本で買うよりも4~5000円は安いので。
ロールスとアリオネ、どちらをポチるか明日じっくりと考えたいと思います。

--- 追記 ---
その後、イギリス宛にロールスの発注をかけました。
お値段も8000円強、と本の売却益で賄えました。
試しに日本の値段をチェックしてみるとイギリスの倍以上の16500円。
いったいどれだけボッタくっているんだか・・・

やはり自分で取り付けできるパーツなら日本で買うものではないですね。
恐らく来週には届く筈なので、乗り味がどんなものか楽しみです。
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# by yrv9985-2450 | 2011-08-26 22:51 | 自転車 | Comments(0)

やっと乗れました♪

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やっと天候が回復し、朝から自転車に乗れる日となりました。
早速横須賀方面へ行き、久々にヴェルニー公園まで行く事としました。

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ヴェルニー公園では「ひゅうが」がお出迎え。正面からみると凄い存在感でかっこいいですね。
乗るのは久々だったので足も回らないと思ったのですが、ローラー台効果かかなり調子は良かったです。
ローラー台に乗るととにかく良く回るというか、息が持つというか・・・
軽くでも乗っておく事って改めて大事だなと思った次第です。

ところで、サドルのポジションについて試行錯誤を続けています。
まずはサドルが遠い感じがして、上り坂が苦痛に感じた為ポジションを前に移動。
結果、ヤグラの取りつけ角度の問題で前上がりなサドルのポジションとなってしまいました。
正直かっこ悪いし、乗っていてもあまり快適ではありません。

という事でこの後ポジションを変更。ヤグラを少し前に出してみました。
すると前上がりのポジションは改善。今度は高さが不足に感じました。
俺の自転車のシートポストは角度が着いており、ヤグラを前後に動かす事で角度を調整します。
その為、ヤグラを少し前に出した事でサドルの高さが低くなった訳です。

その差はわずか3cm程度でしたが、たった3cmでもペダリングが変わり気持ち悪くて仕方ないです。
サドルの高さが低くなる事で、ペダリング中にひざを曲げる形となる為効率が悪いです。
当然ひざを曲げる為ひざへの負担も感じます。これだと長距離は持ちません。
という事で、コンビニにピットインしてサドルの高さを調整しました。

この後は調子も良かったので、テストを兼ねて朝比奈→鎌倉→江の島経由で帰宅する事に。
朝比奈の登りも134号の巡航も問題なく、これでちゃんと走れるようにはなりました。
ただ帰りの境川で股間に圧迫感が・・・
境川まで70km強と、俺の中でそれほど距離を乗っている訳でもないので、サドルの問題かと思われます。

俺は路面の斜度により、サドル上でもポジションを頻繁に変えます。
なぜなら重心が斜度で変化する為、その方が楽だからです。
となると、アリアンテはサドルに角度がついていて、スイートスポットが狭い感じがします。
だから長距離になると一点に負荷が集中し、股間に圧迫感が生じるのでしょう。

もう少し試してみるつもりですが、フィジークだと俺にはアリアンテよりもアリオネが合うのかもしれません。
もしくはセライタリアのフライトとかみたいに、平らなサドルの方がいいと思われます。
なぜなら、平らなサドルだとサドル上のポジションの自由度が高いから。
よくよく考えてみたら、前着けていたサドル(セライタリアのXO)も平らなサドルでした。
お尻や股間の圧迫感は、ポジションを変更する事で分散させる事ができます。
なので俺には平らなサドルの方が、乗り型的に合っているのかもしれません。

結局走行距離は93km。思ったほど暑くもならず、走りやすい1日でした。
やはり外を思いっきり走れるのはいいですね。明日からも似たような天気になると思われます。
せっかくの休みですので、ヒルクライムも含め、じっくりと走りこみたいですね。
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# by yrv9985-2450 | 2011-08-24 16:34 | 自転車 | Comments(0)

RSR-F セカンドバイク化

1週間休暇だというのに雨に祟られ、自転車に乗れない日々が続いています。
しかも雨はやんでいるのだが、ロードバイクを出せる路面状況でないのが歯がゆいところ。
何か対策は無いものか・・・という訳でRSR-Fのセカンドバイク化を思いついたのは先の通り。
という事で、ローラー台に乗った後町田のイトイに繰り出し、色々パーツを物色してきました。

セカンドバイク化するにあたり、まず必須なのは泥除け。
これが無いと路面が濡れていたら泥だらけになってしまいます。
ロードバイクに泥除けを着ける気にはならないが、RSR-Fならもはや何でもありです。

お次はチェーンカバー。どうせなら普通の服で気兼ねなく乗りたいです。
その為にはチェーンが巻き込まないようにカバーがあるといいです。
もちろんバンドで裾をしばってもいいのですが、ちょっとダサいというか・・・
普段乗り用にするのであればこの改造も必須ですね。

あとはサイクリンクを装着できるようにする為の小道具やポンプとかを買い足して帰宅。
その後は夜までかかり汗だくになりながら取り付け作業。
英語で訳のわからない説明書やチェーンリングのネジに苦戦しつつ、結局こうなりました。

Before
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After
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チェーンカバーと泥除けが着いたのがお分かりでしょうか。
泥除けは説明書とは大分違う形で着きました。
タイヤへどうにか干渉せずに済みましたが、実走してみてどうか・・・
チェーンカバーもディレイラーと微妙に干渉します。
まあこれは紙やすりでも持ってきて干渉しないようにすればいいでしょう。

後はローラー台だからと外していたライトや、サイクリンクのマグネット等を足せばお外に行けます。
タイヤも雨の日を考え、敢えて25CのEXTENZA(RR2)のままとしました。
23Cを履く手もありますが、セカンドバイクだし安定感を求めるのもいいかな、と。
この自転車で峠に行く事もないだろうし。

とはいえ、中距離(横浜、藤沢、厚木)のサイクリングや買い物には十分使えそうです。
大型のサドルバックを買うだとか、キャリアを着けるだとか、色々構想はあります。
まずは雨上がりに乗れるよう、準備を整えていきたいと思います。
RSR-Fもうまく使いつつ、乗れる日が増えたらいいですね。
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# by yrv9985-2450 | 2011-08-23 21:22 | 自転車 | Comments(0)

せっかく早起きしたのに・・・

今日は雨もやみ、自転車に乗れる日となる予報でした。
よって前日のうちにチェーンにオイルを差し、ドリンクを作って早く寝て準備万端。
案の定、3時半ごろに目を覚ましましたが、残念ながら雨音で目が覚めてしまいました・・・

雨雲の動きをチェックすると、どうやらゲリラ豪雨だったようです。
30分ほどでしたが、しっかりと降っていました。
この時間にこれだけ降られると朝一からの自転車は無理。なぜなら路面が乾かないから。
路面が乾かないと泥除けの無いロードバイクでは泥まみれになってしまいます。
俺が汚れるのはまだいいが、自転車が泥だらけになるのが忍びありません。
よって、路面が濡れてしまうと乗れなくなってしまうのです・・・せっかく早起きしたのに残念です。

とどめとして、7~8時頃にもう一回雨が来そうな感じです。
そうなると路面が乾くの早くても昼頃・・・今日も自転車は難しそうです。
となるとまたローラー台か・・・いいかげんローラー台も飽きてきました。
せっかくの休みなのに自転車に乗れないと、フラストレーションが溜まって仕方ありません。
全く、何のための夏休みなんだか。本当に旅行に行った方が良かったかもしれません。

ここまで雨が続くと、雨上がりでも気兼ねなくサイクリング出来る自転車が欲しくなってきます。
それなりに走るママチャリはあるが、乗るのも楽しいが正直もう少し遠くへ行きたい。
やはりママチャリはお買い物自転車であり、これでサイクリングは物足りないです。

となると、泥除けが付いて50~60km程度のサイクリングはこなせる自転車が欲しいです。
という事は・・・RSR-Fに泥除けとチェーンガードを付けるのも手か?
ローラー台から引っ張り出すのは面倒ですが、こうしたケースは半年に1回程度。
であれば、この改造を施して引っ張り出すのもありなのではなかろうか・・・という気がしてきました。
セカンドバイクがプロンプトンとかだという事ないが、今のところこれが一番現実的かと思われます。

RSR-Fのセカンドバイク化、考慮の余地ありでしょう。
ローラー台だけではちょっともったいないですからね。
色々と調べてみたいと思います。
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# by yrv9985-2450 | 2011-08-23 04:29 | 自転車 | Comments(0)

また雨・・・

今週は年1回の1週間休暇です。自転車乗り放題・・・のはずが雨だらけです。
土曜こそ昼は持ったが、日曜雨、そして今もしっかりと雨が降っています。
お陰で1週間休暇の自転車走行距離は今のところゼロ。
ローラー台でお茶を濁す日々が続いています。

長い休みですので、いっその事どこかに旅行に出かけるのもいいのかもしれません。
が、どこにいくのか計画はちっとも立てていません。
こういうぶらっとしたのに俺は弱いんですよね。
何事も計画を立てたがるというか、ある程度の筋道が出来ていないと嫌だというか・・・
結局色々変更になる事も多く、それはそれで楽しい事ではあるんですけどね。

という事で、この週末はPC机の横に置く脇机を物色していました。
脇机が欲しくなったのは、PC机が手狭なのと、PCがある部屋に物を書く机が無かったから。
PCのある部屋(兼寝室)はプチ書斎と化しているので、こういう物が欲しくなった訳です。
ナイトテーブルとか、天板が木の収納ボックスとか色々見ましたが、結局どこのホームセンターにもある小さな折りたたみのテーブルを買ってきました。

ナイトテーブルは収納も兼ねてよさげでしたが、6000円からと予算オーバー。
収納ボックスは安かったのですが、プラスチック制で安っぽいのがちょっと・・・
一応書斎気取りの部屋ですからね。収納ボックスはやはり押し入れの収納向きでしょう。

ちょっと小さくて高さも低いか?と思いましたが、小回りが利くので意外といい感じです。
色合いもシックな黒で、値段の割に安っぽくないのも良かったです。
まあ、1200円ならこんなものでしょう。その割には使えそうです。

後雨の中でする事はといえば、やはり読書になります。
いま読んでいるのは、夏目漱石の「こころ」を読んでます。久々の小説です。
今のところ可もなく不可も無くといった感じです。少なくとも三島由紀夫よりは読めます。
この後どうなっていくか・・・電車の中辺りでボチボチ読んで行こうと思います。

三島由紀夫は・・・申し訳ないが途中で投げてしまいました。
あまりにも極端というか、難解すぎるというか・・・俺には理解不能でした、ごめんなさい。
俺の好きな「葉隠」を好きな作家だという事で期待したんですけどね。

とにかく雨が降っていると自転車に乗れません。
涼しいのはいいんですが、まずは雨がやんでほしいですね。
そして暑くならず、自転車日和になれば何よりなのですが・・・
せっかくの休暇、これからの事も考えしっかりとリフレッシュしたいと思います。
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# by yrv9985-2450 | 2011-08-22 06:42 | 雑記 | Comments(0)

お盆休みの隙間に

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世間はお盆休みの真っ只中です。
よって、街を歩いていても普段より人が閑散としている感じがします。
東京という大都会も、自分も含め結局は田舎者の集まりですからね・・・

ただ俺の仕事は盆も正月も無い仕事。よってこの時期だからと休みになる事はありません。
今年は来週夏休みを頂きますが、それは仕事の都合上たまたまそうなったもの。
社内でプロジェクトに絡んでおり、今の時期でないと休めない為こうなりました。
という事で来週は自転車に乗り放題。しかしながら暑いのが問題。
暑いとこの前みたいに脱水症状気味になるので、涼しくなるといいのですが・・・

それはさておき。世間がお盆休みなので、街はゴーストタウンと化します。
それならば、今日の自転車は都心に出てみるのもありかな?と思いました。
都心がゴーストタウンと化せば、自転車で走りやすい事この上ないですからね。

という事で、いつもは絶対に行かない東側へ行くこととしました。
目的地は皇居。内堀通りを1周して帰ることにしました。
これならば距離も70km程度なので、6時出発で10時には帰宅できる筈。
先日のように、炎天下の中を走るのは体に良くないので避けることにしました。

従って、246を東京方面へと東上。数年前アンカーのクロスバイクで行って以来です。
普段は絶対に行く気が起らないルートなので、新鮮な気持ちで走れました。
案の定246にしては車の量も少なめ。お盆休みの効果大です。

ただ246は多摩川を超えるまでアップダウンの連続。
数年前行った時は、見事にこのアップダウンにやられヘロヘロになった記憶があります。
今回もこのアップダウンには苦戦しましたが、自転車の性能差や走りこみ量の違いは歴然。
あの時みたいにヘロヘロにはならず、楽しく乗る事ができました。
朝10時ぐらいまで曇りがちで、比較的涼しかったのも幸いでした。

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いつもよりも車の少ない246を抜け、桜田門に着いたのは8時半過ぎ。
都心は信号が多い分、平均速度が上がらなかった為時間が掛かりました。
桜田門で休憩した後は内堀通りを1周し再び246で帰宅。
11時頃の帰宅となりましたが、本格的に暑くなる寸前に帰宅できてよかったです。
お陰で脱水症状にもならずにすみました。

都心を自転車で走ると、地名の位置関係が分かっていいですね。
渋谷の次が表参道、そして青山、赤坂、永田町といった感じに・・・
また田舎物で普段都心に近付かない俺は、スカイツリ―や国会議事堂など、テレビの中でしか見た事の無い建物をたくさんみれたのも面白かったです。
まさに「おのぼりさん」そのものでしたね・・・w

しかし今日は色々な事がありました。
渋谷で「ヒッチハイクで関西方面に行きたいが道はどっちか。」と聞かれたり・・・
途中の自動販売機でお茶を買ったら、お釣りの500円玉が出てこなかったり・・・
日本でヒッチハイクする人なんて本当にいるんですね。もちろん関西方面はどちらか教えてあげました。
彼(大学生ぐらいの若者でした。)はちゃんと関西まで行けるのでしょうか?

今日の走行距離は77km。距離の割には結構きつかったですが面白かったです。
もっと都心方面に走りに行くのもいいかもしれません。
いつかは東京湾1周もしたいと思っているので、次回自転車で都心に行くのははその時でしょうか。
来週の休暇で、気候に恵まれたら考えようと思います。
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# by YRV9985-2450 | 2011-08-14 16:41 | 自転車 | Comments(0)

炎天下はダメ

今日は休みで、久しぶりに自転車に乗れる日となりました。
ここのところ雨であったり、タイミングが合わなかったりで2週間以上間が空きました。
その間自転車に乗れなかった事によるストレスといったらもう・・・
という事で、今日は思う存分乗ってくる事にしました。

朝6時に出発。今日は暑くなる予報、且つ2週間ぶりの自転車なので山は対象外。
となると、茅ヶ崎辺りで様子をみるのが無難でしょう。
という事で例によってサザンビーチへ。

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この時点では正直ちょっと物足りない感じがしていました。
久々だし、この2週間の間色々な事があってストレス溜まりまくりだし・・・
溜まったストレスを発散させるのはやはり自転車しかないでしょう。
という事で、小田原城まで距離延長する事にしました。

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小田原城に着いたのが9時過ぎ。この頃はまだ若干涼しかったです。
しかし復路の暑さをなめてました。
いくら猛暑日になるとはいえ、午前中で切り上げれば大丈夫かと思っていました。
しかしいくら水分を補給してもあまりにも暑いです・・・

気がつけば心拍数も150前後をキープしてなかなか落ちません。
脱水症状気味になると、こうした状態に陥るみたいです。
もちろんこまめに水分補給は行っているが、俺の場合体格が大きいうえ汗をかく量があまりにも多い。
よって夏場は脱水症状気味になりがちです。

なので対策としてコンビニ等を利用し、3.5ℓ程度の水分を補給しました。
それでもこの状態に陥ります。こうなると炎天下はダメですね。
素直にサザンビーチで引き返すべきだったのかもしれません。

復路では例によって飯田牧場によりジェラートを食べてから帰宅。
帰宅時の境川CRは暑さの為、異様に長く感じました。
道中でお茶をがぶ飲みしつつなんとか帰宅。
今日の距離は112km。暑い中結構走りましたね・・・
帰宅後水風呂に入り、プロテイン+牛乳を補給して何とかおちつきました。

この時期猛暑日になると、走れるのはせいぜい10時ぐらいまでですね。
それも山では無く平地にしておくのが無難でしょう。
となると行き先も江の島や津久井湖等限られてきます。
ただ脱水症状や熱中症を防ぐ為、考えて乗りたいと思います。

とはいえ、久々に思う存分自転車に乗れてすっきりしました。
そういう意味では小田原まで行ったのは正解だったかもしれません。
熱中症に気をつけつつ、乗り続けていきたいと思います。
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# by YRV9985-2450 | 2011-08-11 14:50 | 自転車 | Comments(0)

ポチっとな

今週は土日とも雨。涼しいのはいいんですが自転車には乗れません・・・
そのせいか、仕事の疲れ?がどっと出てきて、昨日はほぼ寝てました。
今日もしとしとと雨が降っていて、一日走れそうにありません。
仕方ないので、夕方あたりにローラーに乗ろうかと思います。

それはさておき。PRO3に交換して1500km程度は走った為、あと2カ月程度の寿命と思われます。
その為、タイヤのストックをそろそろ買っておくべきかな?と考えました。
しかしPRO3は1本5000~6000円程度と結構なお値段がします。
しかも近所に自転車屋さんはなく、電車で行く為電車代も馬鹿になりません。

そこで、もっと安く買う方法は無いかと検索していたら、通販という手を見つけました。
イギリスの通販サイトだと、PRO3が1本3000円ちょいで買えるというのです。
通販は正直抵抗がありましたが、時間を有効活用する考え方もあります。
実際先週自転車屋さんに行った時も、欲しい色のタイヤが無く空振りに終わりました。
自転車屋さんに行くのは楽しいが、時間と労力、電車代を無駄にしていると言えなくもありません。
その上、自転車屋さんで買うよりも安いのは大きな魅力です。

クレジットカードの番号を入力するリスクも考えました。
しかし、よくよく考えてみたら情報処理試験の時もクレジットカード決済をしています。
いちいちコンビニ振り込みもめんどくさいですからね。
家賃だってクレジットカードから払っているし、銀行通帳だってWEB上に作っています。
この前の義援金振り込みだってSMBCダイレクトから行っているし・・・
家のパソコンは一応ウイルスバスターでガードしているし・・・

という事は、通販もあまり変わらないんじゃないかと思いました。
後は国外のサイトという事も考えましたが、実際に利用している人も多く、且つ日本語で対応ができます。
他にも関税、送料等、外堀を一つ一つ埋めていった結果、日本で買うのが馬鹿らしくなってきました。
何せイギリスから買う場合の倍近くしますからね。代理店はいくらぼったくっているのかと・・・

という事で、PRO3を4本、ラテックスチューブを2本、ポチっとしてしまいました。
一定以上の料金だと送料が無料になるのと、使用頻度を考えてまとめ買いした次第です。
ラテックスチューブは使ってみたかったのでついでに購入。乗り心地が激変するらしいです。
その分パンクのリスクは高まるが、空気圧のチェックをしていれば大丈夫でしょう。

ただ、ホイールやコンポーネントを買う時は自転車屋さんから買う事にします。
なぜなら俺は不器用なので、これらの取りつけは自転車屋さんなしでは考えられません。
まして俺の稚拙な取り付けに命を預けられるか・・・無理です。
自分で何とでもなるタイヤやサドルはともかく、こういうのはプロに任せるべきだと思います。
その分お代は高くつきますが、技術料と安全への保険と考えれば真っ当なお代だと思います。

こんな感じに、良し悪しを考えたら通販は非常に有効かと思われます。
ついでに通販のメリットをもっと活かせないか考えてみました。
例えば重たい物を家に持ってきてもらう事。例えば米とかビールのケースだとか・・・
YRVを売って以降、米やビール、水のまとめ買いがやりにくくなりました。
近所のスーパーから買い出しをする際、荷物がどうしても重くなります。
人力だと、持ってくる量というのにも限界があります。

その分通販ならば家まで持ってきて貰えるので楽です。車の必要もありません。
第一、米とかビールは買い置きしていても腐る物でもありません。
鮮度とかも気にする必要もないので、通販で持ってきて貰うのに適していると思われます。
後は水とかもまとめて購入しておけるし。水道水はカルキ臭いので何かと便利です。
特に自転車のドリンクを作る時とか重宝していますが、買い出しをすると重いんですよね。
通販ならば持ってきて貰えるので、これもありかな、と・・・

という事で、イトーヨーカドーのネットスーパーで買い出しをしてみました。
米10kg、ビール24本×2ケース、トイレットペーパー4ダース等、自分でとても持てない量を注文。
ネットスーパーは配送時間も指定してくれるから便利ですね。

後は商品がちゃんと届くか。イトーヨーカドーはともかく、イギリスのサイトはちょっと心配です。
ちゃんと届きさえすれば、これほど便利な物はありませんからね。
そうなったらアマゾンや楽天、ヤフーの活用も考えていきましょう。
使い過ぎには中止しつつ、有効活用していきたいと思います。
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# by YRV9985-2450 | 2011-07-31 10:01 | 雑記 | Comments(0)

サイクリングロードのルールとは?

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昨日和田峠に登ったので、今日は軽めにサザンビーチまでリカバリーラン。
道中心拍数が上がり過ぎないよう、ペースを抑え目にしてのんびりと行ってきました。

途中久々に境川CRから江の島へ。
日曜の境川CRは相変わらずの人の多さでしたが、今日のように運動強度を抑えるにはうってつけ。
車の心配が無い分、のんびりと走る事ができました。

しかし・・・境川で心配なのは車よりも歩行者やママチャリの動きです。
俺も何回も走っているが、車道とは違う意味で注意が必要な道です。
その為、「マナーを守ろう!」という事で、こんな張り紙がされていました。

自転車は「左側」、歩行者は「右側」を通行しよう。

この張り紙をした人、サイクリングロードの実情を分かっていないと思われます。
歩道なら歩行者は「右側」通行でいいのですが、サイクリングロードだと「左側」が安全です。
「右側」通行だと、サイクリングロードでは色々と危険が生じてきます。

例えば対向から自転車が来ている時に、右側を歩いて来た歩行者とすれ違う場合。
左側を走ってきた自転車からすると、進行方向の両側から歩行者と自転車が近づいてくる事になります。
この場合、歩行者には左側を通行して貰った方が、はるかに危険が少ないのです。

どういう事か説明します。
歩行者が前に歩いていた場合、当然自転車は歩行者をよけなくてはなりません。
この場合、左側を走行してきた自転車が右側によけると、当然対向の自転車と向き合う事になります。
お互いロードバイクだとしたら、相対速度は40km/h程度となり非常に危険です。

なので左側の自転車は停止して、対向の自転車をやり過ごした後で歩行者を避ける事になります。
この時、右側通行の歩行者から見ると、「正面から来た自転車が止まってくれた。」となります。
当然歩行者は、自転車が止まると左側へ避けようとします。
そりゃそうですよね。進行方向から向かってきた自転車が止まってくれたんですから。

そうなると歩行者は意図せずに、対向を走ってきた自転車の通路を塞ぐ形になります。
歩行者は後ろから来る自転車をそこまで意識していない為、後方確認もおろそかになりがちです。
結果、対向の自転車と歩行者がぶつかり事故となってしまいます。

事故を避けるには、左側の自転車が対向の自転車とぶつからないように歩行者を避けなくてはなりません。
自転車がお互いにロードバイクだった場合、相対速度も高くなるので結構危険です。
どちらかが状況を読み間違えたら最後。これも事故の元となる可能性が非常に高いです。

では、仮に歩行者が左側を歩いていたらどうなるか。
歩行者の後ろから近づいてきた自転車が止まる事に、当然ながら歩行者は気付きません。
仮に気付いても、自分の後ろで止まっているだけなので特にリアクションを起こさなくて済みます。
もちろん対向の自転車は歩行者から見えているので、いきなり道をふさぐなどありえません。
その間に対向の自転車はお礼をしつつ通過する、なんて事が出来る訳です。
誰も何も苦労しない。非常に安全且つスムーズです。

ちなみに俺も、境川CRで右側通行の歩行者とぶつかりかけた事があります。
この時は逆走のママチャリがいて、右側に歩行者、そして左側に出口があるというパターンでした。
逆走のママチャリを避けようとした俺。その時に右側通行の歩行者が、後ろを見ずに出口めがけて左へ。
結果、俺は歩行者に進路をふさがれ、あわや事故になるところでした。
その時は速度を出していなかった為幸いにして止まれましたが、こういう事が起こりえます。

根本は、ロードバイクと歩行者が同じ道をシェアしなくてはならない事が問題なのです。
まあそれは現実的ではない(国が無策なだけですが・・・)のでここでは置いておきましょう。
もちろんサイクリングロードは歩行者優先です。自転車は歩行者に気をつけて走行しなくてはなりません。
しかし、歩行者が認識している自転車の速度と、ロードバイクの速度はあまりにも違います。
なので我々ロードバイク乗りからすると、歩行者は動きが読めないので危険なのです。
歩行者からしても、25km/hぐらいで自転車が来ると恐怖感を感じると思います。

だから俺は、今日のような流す時でないと、境川CRを走らなくなりました。
歩行者と自転車の事故があまりにも多い為張り紙がされたのでしょうが、これでは逆効果です。
せっかくいいサイクリングロードなんだから、歩行者と自転車のお互いが共存できるようにしてもらいたいな、と走りながら考えさせられる張り紙でした・・・

長くなりましたね。今日はそんな事を考えつつサザンビーチ往復で67km。
時間が早かったので、飯田牧場のジェラートはまたの機会としました。
これで次の土日に乗った時の体調がどう変わるか。
今週の体の具合も含めて、しっかりと様子を見ようと思います。
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# by YRV9985-2450 | 2011-07-24 13:38 | 自転車 | Comments(0)

今日も涼しかったので・・・

ここ数日、台風6号のお陰で7月とは思えないぐらい快適な日が続いています。
前日会社からの帰宅時は、半袖だと多少肌寒いぐらいでした。
という事は、土曜日は絶好の自転車日和になりそうだな、と・・・

案の定、今朝もちょっと肌寒く、ロングライドには絶好の天気になりました。
この時期、こんな涼しい天気になるのはそうありません。つまり・・・

今日ならば山に登っても体への負担が少ない!

という事です。しかも明日からはまた暑くなるというし・・・
となれば、もう行くっきゃないでしょう!

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という事で、和田峠に行ってきました♪
和田峠は相模湖から奥多摩方面に入った所にある峠です。
この辺は峠道の宝庫。いろんなお山に行く事ができます。
いずれは風張峠→奥多摩湖も考えているのですが、まずは腕試しとして和田峠に行く事にしました。

途中は大垂水峠を通ってウォーミングアップ、のつもりでした。
しかし、フロントギアをアウターに入れたまま登ってしまい、大分体力をロスしてしまいました。
インナーに入れて走っていたつもりが、大垂水峠は斜度がそれほどでもない為登れてしまいました。
それでも一応走れていたので、「今日は調子が悪いのかな?」と。

峠を越えた後の下りで、フロントをアウターにしようとした時に気付きました。そりゃギア重いわ・・・
それでもゼイゼイ言いながら登坂はできたので、少しは脚力が上がっているかと思われます。
しかし明らかに非効率な乗りかたです。もう二度とやりたくないですね・・・w

大垂水峠で無駄な体力を使った為、相模湖を見ながら少し休憩を入れた後和田峠へ。
最初は緩やかな登りでしたが、峠道に入るとかなりの急斜面でした。
勾配も12%、13%とかが連続して表れ、何度心が折れそうになった事か・・・
インナーローで立ちこぎ(もはやダンシングでは無い)しつつ、這うように登っていく感じでした。
やっと登った所で富士山を見つつ休憩。ここまで登ってきたごほうびです。

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峠道のあちこちに水が流れており、ジャージと自転車を泥まみれにしながら登ってきた甲斐がありました。
この後も若干の登り(12%含む!)を走りやっと峠の頂上へ。和田峠は噂通りの強烈な峠でした。
箱根(国道1号)やヤビツ峠でも、ここまで急な勾配はないです。
我ながらよく12~13%を登りきったと思います。少しは自信になりました。
まあギアはギリギリでしたが・・・このレベルだとやはりコンパクトクランクですね。

頂上で一休みした後、八王子側へ下りました。
八王子側は路面も悪く、ダウンヒルを楽しめる感じでなかったのが残念でした。
ダウンヒルならば土山峠が一番楽しいですね。道はテクニカルな上スピードも乗るし。
ただ周囲の自然は非常に豊かだったので、お山のおいしい空気をいっぱい吸って帰ってきました。
やっぱりお山に行くと癒されますね・・・♪

今日の走行距離は102km。前回に続いて100km越えです。
明日も朝のうちは涼しそうですが、オーバーワークを避ける為軽めにします。
先月100kmを2日続けて乗った後、明らかに調子が狂いました。
それを避ける為、明日はサザンビーチ辺りにしようと思います。

帰りは飯田牧場でジェラートを食べてくる事にしましょう。
暑さとうまく付き合いつつ、じっくりと乗り込んでいきたいです。
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# by YRV9985-2450 | 2011-07-23 19:25 | 自転車 | Comments(0)

涼しかったので小田原まで

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涼しいうちに自転車に乗ろうと5時半に早起きしたが、なでしこジャパンの決勝を見てしまいました。
いい試合でしたね。優勝おめでとうございます。

それはさておき。朝ごはんを食べたらすでに7時半。
最近は後に響くので、炎天下の中走らないようにしています。
何せ体力の消耗度合が甚だしく、会社の節電で夏バテ気味の俺にはキツイです。
今年から電力を好き勝手に使えない分、失った体力を回復するのも至難の技ですし・・・

なので、7時半からだとせいぜい昼ぐらいまでしか走れません。
となると、距離も5~60km程度かな?と思っていました。
しかし台風の影響か、炎天下にならず薄曇りという走りやすい天気に。
若干風は強かったが、これならばとロングライドに行く事としました。

最初は横須賀方面を考えていましたが、ふと違う道を行ってみようと長後街道へ。
その後用田→寒川→平塚→渋田川→七国峠→二宮→小田原へ。
あまり走らない道へ行ってみたら、予想外の峠(七国峠)まであり、走り応えのあるコースでした。

7月は体の事を考えて抑え気味にしている分、あまり距離を乗れていません。
それに加え暑いので、心拍数が高めになってしまいます。
なので峠は避けていたのですが、偶然通ってしまったら仕方ない(爆)
小規模な峠だったとはいえ、ヒルクライムは楽しかったですね。

とはいえこれ以上山に行く余力は無く二宮へ。
体力に余裕があれば、この後中井→松田方向に行くのも面白そうです。
あの辺は坂だらけですからね。気候が良くなれば開拓の余地ありです。

少し遠回りしたお陰で、小田原に着いたら67km。
小田原ではいつもの城ではなく、海が見たかったので海岸線へ。
体力に余裕があれば真鶴行きも考えたが、曇りとはいえ暑くて向かい風だったので断念。
真鶴もいずれは行ってみたい所です。熱海よりも近いし。
これも気候が良くなってからですね。

小田原で海を見ながら、野尻湖土産の栗ようかんで補給。
栗ようかんはまんま栗の味でした。そりゃそうか・・・
まあまずくは無かったので、これはこれで良しとしましょう。

その後はいつもの道(国道1号→134号→境川)で帰宅。
途中でこの時期恒例と化しつつある飯田牧場でジェラートを食べて占め。
暑い中でこれを食べると幸せな気分になりますね。
ジェラートは初めて食べてみましたがおいしかったです。
味もたくさんあるので、次は違う味にしてみたいと思います。

比較的涼しかったお陰で、久々に100km越えの123kmも走る事ができました。
釣りの翌日の昨日、完全休養したのも大きかったと思います。
同じ事を炎天下でやったら体力がどれぐらい消耗するか・・・
単日ならともかく、何日か続けてやれるだけの体力はなさそうです。
自転車で仕事に使う分の体力まで消耗し、影響を与える事だけはしたくないですからね。

これで7月の走行距離も300kmを超えました。
最近、たくさん走った次の月に走れなくなる事が増えていたが、今月はそれなりに走れそうです。
オーバーワークや夏バテに陥らないよう、よく考えて走りたいと思います。
その上で体力を増進していけるといいですね。
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# by YRV9985-2450 | 2011-07-18 16:46 | 自転車 | Comments(0)

恒例の野尻湖戦

昨日は毎年恒例の野尻湖へ釣りに行っていました。
今年はスケジュールが合わず、例年の泊りがけとは違い日帰り。
2時出発、22時帰宅とハードな1日になりましたが楽しかったです。

釣果は41cm、37cmの2本+ノンキー1本、全てダウンショットでの釣果でした。
午前中は全然釣れず坊主も覚悟しましたが、午後に巻き返せて良かったです。
せっかく長野まで来て、「景色を楽しんで」帰っただけというのも寂しいですからね。

野尻湖にいる、「スモールマウスバス」(以下スモール)は、通常釣っている「ラージマウスバス」より小さいのですが、泳ぐ力が強い為、同じ体長であればスモールの方がよく引きます。
今回釣った41cmも、それに違わずよく引きました。
ネットに取りこむまで3分程度は格闘していたでしょうか。
久々にスモールの引きを堪能できて楽しかったです。

その他の部員も1~3本を挙げ見事全員安打。
近頃、うちの釣り部も坊主になりにくくなってきました。腕が上がってきたのでしょうか?
ただ、同船した凄腕の先輩のグループは45cm程度の良型を含め、一人5~6本挙げていました。
上には上がいるという事ですね。さすがです。

今年は日帰りでしたが、初めて野尻湖を楽しめたような気がします。
それまでの野尻湖の歴史はというと・・・

・まぐれで41cmを挙げたはいいが余裕が無く右往左往。
・船を乗り移ろうとした際、ボートでバランスを崩しリールのハンドルを破壊。
・2年、4日連続坊主
・木崎湖でいい釣りをした後に行き、耐える釣りを強いられた。
・アフターの麻雀で大負け


など、あまりいい思い出がありませんでした。
それから考えると、今回も耐えたとはいえ、一番楽しめたいい結果だったと思います。

それもこれも、沢村プロスペシャルのGWT62SULJ-KTFのお陰です。
この竿で魚を掛けたら、俺みたいなへたれでも安心してやり取りできます。
なので、スモールの強烈な引きも冷静に楽しめる余裕がありました。
いい道具というのは使っていて幸せになりますね。
色々な意味で今の俺には過ぎたる竿ですが、大事にしていきたいと思います。

今回はとにかく楽しかったです。いい釣りでした。たまには自転車から離れるのもいいものですね。
ハードな1日だったので、今日はゆっくり休んで体力回復を図ろうと思います。
しっかり休んで、明日から自転車も頑張っていきましょう。
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# by YRV9985-2450 | 2011-07-17 13:07 | 釣り | Comments(0)

急がば回れ?

先週、宮が瀬に行った後に頭が痛くなりました。
その時は足も回らず、調子もイマイチ・・・
なんとか帰ってきた後、久々にバファリンのお世話になる羽目となりました。

よくよく考えてみたら、その週は前の土日合わせて200km。
そして水曜日休みだったので80kmと、280kmも走っていました。
それに加えて宮が瀬ヒルクライム。さすがにやりすぎだったようです・・・

遠くへ行きたい、早く体重を絞りたいのはやまやまです。
しかし「限度」というものがあるみたいで、体がついていけず悲鳴をあげる時があります。
次の週の月曜日も何となく心拍数が高いような感じがしました。
階段や坂道でも簡単に息切れするし・・・明らかにオーバーワークの兆候です。
こうなったらとにかく休養して、体の調子を元に戻すしかありません。
という事で、今週はローラー台を飛ばし、土日の距離と強度を控えめにする事にしました。

昨日はまあこれぐらいならいいか、と足慣らしに三増峠へ行き58km。
そして今日は横須賀のうみかぜ公園までLSDペースで行き86km。
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帰りは飯田牧場のソフトクリームを食べて帰ってきました。
1週間しっかりと休んだお陰か、調子もまずまずでいいトレーニングになったと思います。

最近取り組んでいるのは、「LSD」というトレーニング。
LSDとは、「ロング・スロー・ディスタンス」の略で、長い距離をゆっくりと走るトレーニングです。
心拍は最大値の60%程度で、それを3~4時間程度続けるのがいいそうです。
LSDの効果は、

 ①脂肪燃焼の効率が一番高い運動強度である為、減量が期待できる。
 ②長い時間無理なく有酸素運動をする事により持久力が上がる。
 ③ゆっくりとした速度で走る為、フォームをしっかりと固める事ができる。


との事で、今の俺にはぴったりのトレーニングです。
ただ難点は運動強度を抑えないといけない為、坂とか峠には行けなくなる事。
俺の場合、ちょっとした坂や峠に行くと、すぐ最大値の80~90%の心拍数になってしまいます。
なので、LSDで行ける所となると、横須賀か小田原、湘南の平地に限られてしまいます。
もはや「坂バカ」と化しつつある俺にとっては、正直辛いトレーニングです。

しかし、峠の行き過ぎでオーバーワークになってしまっては何にもなりません。
今の俺には、峠に頻繁に行くだけの体力はまだ無いという事でしょう。
確かにデブが相模湖→裏相模湖→宮が瀬なんてのを頻繁にやっていたら体にも来るわな・・・
坂に行きたければ、今は我慢して体重を落とすのが先という事でしょう。

LSDばかりやっていても体力が低下するそうなので、月に1,2回は山やロングライドもいいでしょう。
ただ普段は、小田原とか横須賀の平坦地をLSDでじっくりと乗り込んだ方が良さそうです。
南に飽きたら埼玉や都心方面を開拓するのもいいでしょう。ただし平地で。
所沢とか、川越とか、浦安とかを目指してみるのもいいかもしれません。

ちなみに帰ってから、PRO3の前後をローテーション。
交換後1000km弱走って、リアが少し平らになってきたので替えてみました。
この状態からさらに1000km程度走ってみて、様子を見ようと思います。
このタイヤ、柔らかいと言われていたがさすがに2000kmは持ちそうですね。
これならば安心して使う事が出来そうです。

オーバーワークにならないように気をつけつつ、トレーニングに励もうと思います。
この前の健康診断でも内臓脂肪はかなり減っていたので、もう少しですね。
ただこの時も血圧が高めで、オーバーワーク気味だったと思われます。
自分の体を壊さないよう、少し力を抜いて楽しみつつ乗りたいですね。
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# by YRV9985-2450 | 2011-07-03 17:08 | 自転車 | Comments(0)

節電対策

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今日は休みだったので、例によって朝自転車で一流ししてきました。
コースは朝比奈→鎌倉→茅ヶ崎→サザンビーチ→境川の80km。
日曜日に攻め込んだので、今日はLSDペースでのんびりと走りました。
鎌倉の裏道でまた立ちゴケしたものの、足の回りも良く順調でした。
(それにしても、PRO3に変えてから立ちゴケしやすくなったような・・・気をつけねば。)

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朝5時半に出発したお陰で、10時帰宅と涼しいうちに走る事ができました。
その後シャワーを浴びて食事を取り、さて日曜の試験勉強、と思ったのですが・・・
外は快晴、気温も真夏日だった為非常に暑い。
その上節電対策としてエアコンはなるべく使いたくない・・・

仕方ないので扇風機を当てて勉強していましたが、どうも集中できません。
会社でもエアコンの設定温度が高い為、午後になると非常に暑くなります。
その為仕事も捗らないのですが、同じ状況に陥ってしまいました。
エアコンを入れてもいいのですが、東電のサイトを見ると電力推移も高めです。
皆考える事は同じ筈。さてどうしたものか・・・

このままでは集中できないので、エアコンが効いていそうな喫茶店に行く事にしました。
その為参考書を持ち近所の喫茶店へ。一人で喫茶店に行くのも随分久しぶりです。
午後4時前だった為人が多いかな?と思いきや幸い空いていました。
室内も空調が程良く効いていて、集中して参考書を読む事ができました。
ただ近所のおばさまの溜まり場になっていて、話し声がにぎやかな事・・・
まあ、チェーン店だからある程度仕方ないですね。

正直、喫茶店には今まで苦手意識がありました。
特にスタバとかに行くと、なぜか強烈なアウェー感を感じるというか・・・
ですが今日行った所では、幸いにしてアウェー感を感じずに済みました。
一体スタバと何が違うのか分かりませんが、これなら喫茶店で勉強や読書をするのもありですね。

何より自分の家の電気を使わない分、少しは節電対策になりました。
都心に買い物に行った時の休憩や読書等、使い道は色々ありそうです。
あとはもう少し落ち着いた喫茶店があればいう事ないですね。

試験が終われば、節電対策としてガンガン自転車に乗り、「避暑」としてお山に行こうと思います。
家にいても暑い分、余計な電気を使うだけですからね。
山中湖なんか夏でも寒い時があるぐらいだし、道志でトレーニングにもなるので一石二鳥です。
一番暑い時間帯は山の上にいて、そこから下って帰ってくる。
そして夕方にシャワーを浴びて一服、最高ですな・・・w

節電は今年だけの問題では無く、これからしばらく続きそうです。
こんな事を言うと不謹慎かもしれませんが、ライフスタイルを変えるいい機会です。
なのでとにかく楽しみながら、柔軟に生き様を考えていきたいものです。
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# by YRV9985-2450 | 2011-06-22 18:42 | 自転車 | Comments(0)